L-aħħar aħbarijiet, wara implimentazzjoni stretta tal-politika ta 'prevenzjoni u kontroll tal-epidemija:
Fit-18 ta 'Awwissu, ix-Xatt ta' Meishan tal-Port ta 'Ningbo se jkompli jopera l-importazzjoni ta' vapuri diġà fil-port u qed jistennew li jiġu ttrasportati;
Wara li jinfetaħ fil-25 ta 'Awwissu, is-servizz fil-kartun jerġa' jibda b'mod ordnat;
Meishan irkupra fl-1 ta’ Settembru;
Minħabba l-impatt tal-epidemija, Ningbo Zhoushan Port Meishan International Container Terminal issospenda s-servizzi kollha deħlin u ħerġin fit-3:30 fil-11 ta 'dan ix-xahar.
Ħafna bejjiegħa' oġġetti ġew affettwati. Wara li ħarġet l-aħbarijiet, in-nies fl-industrija esprimew xi paniku, inkwetati dwar jekk l-istess kriżi ta 'konġestjoni tal-port u akkumulazzjoni tal-merkanzija se terġa' sseħħ fl-istess postijiet bħal qabel. Dan huwa relatat mal-influwenza tal-Port ta 'Ningbo Zhoushan.
Il-Port ta 'Ningbo u l-Port ta' Zhoushan darba kienu żewġ portijiet operati b'mod indipendenti. Fl-2015, iż-żewġ portijiet ewlenin kisbu żvilupp integrat:
Il-Port ta 'Ningbo Zhoushan bħalissa għandu 19-il żona tal-port, b'260 rotta tal-kontejners li jgħaqqdu aktar minn 600 port f'aktar minn 190 pajjiż u reġjun. Huwa l-port bl-akbar numru ta 'bastimenti kbar ġewwa u barra miċ-Ċina u t-tielet l-akbar port tal-kontejners fid-dinja.
Ix-Xatt ta 'Meishan, li kien magħluq din id-darba, għandu throughput ta' kontenitur ta '5,440,400 kontenitur standard fl-2020, li jammonta għal madwar 20% tal-Port ta' Ningbo Zhoushan.
Wara l-aġġustament tar-rotot din is-sena, rotot ewlenin bħal rotot tal-Oċean Alliance, rotot Ewropej, u rotot tal-Lvant Nofsani ġew rilokati għal Meidong Company, u l-fluss tal-kontejners ta 'Meishan Wharf żdied b'mod sinifikanti.
Is-sospensjoni tas-servizz fil-Port ta’ Meishan kellha impatt sinifikanti fuq bastimenti u portijiet oħra li oriġinarjament kienu ppjanati li jaslu fil-port. In-numru medju ta 'wasliet fil-ġimgħa fil-Port ta' Ningbo naqas b'70%, u n-numru ta 'kontejners din il-ġimgħa niżel minn 200 għal inqas minn 60.
Cai Jiaxiang, viċi president tal-Assoċjazzjoni taċ-Ċina tal-Kummerċ Barrani u l-Intrapriżi ta' Kooperazzjoni Ekonomika, qal f'intervista ma' reporter minn International Business Daily: Fil-preżent, hemm nuqqas serju ta 'kapaċità ta' trasport u kaxxi, u l-epidemija tkompli tinfirex madwar id-dinja, li tikkawża konġestjoni tal-port f'diversi pajjiżi, u l-effiċjenza tat-tagħbija u l-ħatt tnaqqset ħafna. U l-kaxxa baqgħet tkun tensjoni.
F'dan il-kuntest, is-sospensjoni tal-operazzjonijiet f'xi terminali fil-Port ta 'Ningbo se taffettwa oġġettivament kumpaniji tal-kummerċ barrani. Pereżempju, sitwazzjonijiet simili seħħew f'Dalian u Shenzhen qabel, u l-linji għandhom"jaqbżu fil-portijiet".
Huwa rrappurtat li l-kumpaniji tat-tbaħħir inklużi CMA CGM, Hapag-Lloyd u COSCO Shipping ħabbru li xi rotot se"jaqbżu mill-port" lejn Ningbo u trasferiment lejn Shanghai.